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名称:  复盛大修机组

空压机为什么要进行主机大修

u       主机轴承磨损、配合间隙的变化:

喷油双螺杆空压机主机(又称机头)的结构是由一对相互啮合的螺杆、主机壳体、高压端及端盖和低压端及端盖组成,各元件配合间隙是非常精密的。

随着空压机运行时间的推移,主机各个轴承必然会发生磨损。随着机组运行时间接近主机大修期,主机轴承的寿命逐渐趋近与最大允许时限。此时螺杆轴向和径向窜动量逐渐趋进于最大设计允许值,该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体之及前后端面之间的间隙发生较大的变化,此时主机运行就存在了安全隐患,需要进行主机大修。

u       主机超期使用的危害

    一旦主机运行时间超过大修期后,轴承磨损及主机配合间隙就到达了主机技术条件允许的极限值,此时的主机就处于极不安全的运行状态,就随时有可能发生如下严重后果:

A、   主机运行负荷增大,对主电机及电器系统造成危害;

B、  空压机排气量会产生较大幅度的衰减;

C、  最严重的后果就是出现主机的突然和端盖焊死,而直接影响生产供气

因此正常的主机大修工作既是设备维护的基本要求,也是企业控制正常的设备维护成本、避免不必要的资金损失和保障企业正常生产的基本要求!

主机需要进行大修的判定方法

u       已经故障“焊死”的主机

A、如果经过拆卸解体检查,根据具体损伤情况可以修复的,综合考虑修复后主机性能、修复费等,判定还具有修复价值的,则显然有必要进行大修。

2、尚能运转的主机

A、根据机组运行时间判定:空压机组运行时间累计达到20,000小时或者投入运行2-3年后需

安排主机进行大修。

B、根据机组实际运行检测分析判定:通过机组运行参数如:噪音、运行电流、运行温度、排气量、主机振动等进行相应的数据检测分析,判定是否需要进行主机大修工作。

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